テスラはセミトラックを2022年まで延期します。 モデルYのためにバックバーナーされたサイバートラック– TechCrunch

by REVOLUSYNAPSE
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テスラは、サプライチェーンの課題とバッテリーセルの限られた入手可能性のために、2022年に電気セミトラックプログラムの開始を推進している、と同社は月曜日の第2四半期の収益報告書で述べた。

テスラのCEOであるイーロンマスクは、以前にバッテリー供給の制約と、2017年11月にプロトタイプとして最初に発表されたテスラセミに与える影響について警告しました。1月に、マスクはテスラセミのエンジニアリング作業が完了し、 今年から配達が始まる予定でした。 彼は当時、バッテリーセルの入手可能性がセミを生産する会社の能力を制限する可能性があるという警告を付け加えました。

その警告は明らかに正当化されました。 市場が閉鎖された後に本日投稿された株主の手紙から:

2021年にベルリンとオースティンで最初のモデルY車両を製造する軌道に乗っていると信じています。それぞれの生産ランプのペースは、多くの新製品と製造技術の導入の成功、継続的なサプライチェーン関連の課題、および地域の許可。

これらの工場により焦点を合わせるために、またバッテリーセルの限られた入手可能性と世界的なサプライチェーンの課題のために、セミトラックプログラムの開始を2022年にシフトしました。また、現在計画されているサイバートラックの工業化も進めています。モデルYに続くオースティン生産用。

通話や収益レポートには記載されていませんが、遅延は、テスラセミの開発と最終的な生産に取り組んでいたテスラの重要な幹部であるジェロームギーレンの出発に続くものです。 ギレンが6月に辞任したのは、テスラセミの監督を含む自動車部門の社長から、大型トラックの責任者としての責任が少ない役職に異動してからわずか3か月後のことでした。 ギレンは、2018年9月から2021年3月までテスラの自動車事業全体を主導してきました。

一方、2021年後半に生産が開始される予定のテスラのサイバートラックは、来年にもプッシュされる可能性があるようです。 マスクは質問に答えなかったが、決算発表中のマスクとテスラのエンジニアリング担当副社長ラース・モラビーからのコメントは、2022年に移行する可能性があることを示唆している。

サイバートラックは現在、プロトタイピングのアルファ段階にあり、車両の基本的なエンジニアリングとアーキテクチャが完成しています。 モデルYが優先されますが、同社は今年後半にサイバートラックのベータ段階に移行しているとモラビー氏は述べています。

「モデルYが稼働した後、テキサスでの生産でそれを増やすことを目指しています」と彼は付け加えました。

ムスクは、おそらく2021年の到着に対する期待を和らげる方法として、サイバートラックがどれほど難しいかを考えました。

「サイバートラックのランプは、そのような新しいアーキテクチャであるため、難しいでしょう」とムスクは言いました。 「それは素晴らしい製品になるでしょう。 これまでで最高の製品かもしれませんが、根本的に新しいデザインのアイデアがたくさんあります。」

彼は続けて、他の車両がプロトタイプから量産に移行したときに使用したことを強調しました。製造は難しいです。

「繰り返しになるリスクがありますが、実際にはプロトタイプや少数の少量生産を行うのは簡単ですが、大量生産されたものはすべて、ここで本当に重要なことですが、最も遅いものと同じくらい速く移動します。 10,000個の固有の部品とプロセスの大まかなオーダー。」



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